开赛两分钟不到，1号潘少第一个冲过起跑线，开始冲刺第二圈。
紧接着是小哼，之后汪言，再之后米尔森。
用肉眼看上去，大家之间的距离很难准确界定，似乎都差不多。
但这是专业赛车场，有茫茫多的感应器来进行数据统计。
比赛控制塔，二层，计时室。
看着最终结果，数据监控员倒吸一口凉席，喃喃自语：“妈耶，混进来一个专业组的？”
大家纷纷附和，啧啧称奇。
“就这水平，换一台GT3，在专业组里都能拿名次啊……”
监控组组长看一眼手机上的转账记录，满脸压抑不住的喜不自胜，轻咳一声，摆摆手。
“等会再感叹，抓紧把数据发出去吧！”
大家依令操作，将所有车手的单圈数据，发往大屏幕以及贵宾房。
看到排序的一瞬间，24个贵宾厅再次被哗然淹没。
“卧槽！这样都特么第一？！”
“MLGB，小哈被丫白嫖了啊，卵用没有！”
“草草草草草，车神你特么太帅了！”
“吼吼吼，臭弟弟加油！”
排名上，汪言赫然是单圈第一。
第一：4号车手，保时捷918，圈速1分49秒81。
第二：2号车手，梅赛德斯-AMGGT3，圈速1分50秒22。
第三：5号车手，科尼塞克Agera5.0RS，圈速1分51秒95。
……
米尔森发挥得并不差，虽然有过一个小失误，但是单圈成绩已经超过上次试车。
小哼发挥得更好，AMGGT3是性能之王，1分50秒已经一脚踩进专业级守门员的领域。
然而，都在汪言的光芒下显得黯然失色。
哈儿比用退赛的代价来延阻汪言，一开始就将对方的节奏打乱，结果却仍然被那家伙拿到第一……
MMP！
这怎么玩？！
付胖子立即冲向红公子的包房，紧接着，红公子咬牙下令。
“小哼，减速吧！等汪言追上去，马上执行战术……”
这是京城大少们第一次直呼汪言的名字。
此前，一直都是“那个哔”、“那孙子”之类的称呼。
那一撞，以及撞出来的最终成绩，终于让他们不得不正视汪言的存在。
小哼终于没再哼，冷静回复两个字：“收到。”
服了。
心中再没有天真幻想，夺冠野心直接被骄阳烤化，意识到这根本不是同级的对手。
哼得利平时很傲气，但并不是一个铁憨憨。
明知不敌，仍然硬顶？
不存在的。
“我会在T9、T10减速，在T11-T13的弯道区进行拦截，T11的最高过弯限速是91公里小时，卡住位置，我可以压制汪言。
等到出了T13，一旦初速不够245公里小时，在那条1100米的直路上，918就不可能顺利加到325公里小时的极速。
米尔森自己跑自己的，那里会是一个拉近距离的好机会……”
哼得利略一思索，定下策略。
这是比赛预案中的一条，完整精髓。
SCC俱乐部绝非浪得虚名，常年有成员参加各种世界锦标赛，眼界格局，远超陈宇航、黄旭那等杂鱼。
早在赛前，大家就在职业车队的指导下，做出种种方案，战略成熟得一批。
的确，这群大少都是业余爱好者。
但是，谁要是以为他们只会上场瞎瘠薄飚，那就太小瞧金钱的力量了。
有钱就有好团队，好的团队，必然专业。
红公子转头望向身旁的贝尔加：“您怎么看？”
贝尔加皱眉沉思：“waitmethinkthink。”
贝尔加是宝珀GT赛事长青车队AMG的二线领队，被帝都SCC请来组建自家车队，准备征战今年6月份举办的第一届ChinaGTChampionship。
这位中年白人经验丰富、眼光敏锐，操着一口苞米茬子味儿英语，想必是来自外东北大家拿地区。
一行人反复商量，经过激烈的讨论，终于驳回小哼的意见。
“那个弯道区不行，螺线展宽三连弯，哪怕T11降速纠缠，仍然太容易被高手完成超车了，哼的实力和汪言有断档，我们不能赌。”
“继续在T1-T4延阻吧！”
“目标调低一点，只要让对方不能舒服过弯即可。”
“对的，哼正常走线过T3弯，极限水平就是92、93公里的样子，在这样的速度下，汪言想碰瓷都碰不上！”
“嗯，一个弯道区耽误对方两三秒，之后靠GT3的性能保持纠缠，应该可以一直领先到T11。”
“此处，要努力用最大速度过弯，别考虑压制。”
“对！”
“在T13被甩开一点也不要紧。
AMGGT3自重轻出350公斤，推重比远远优于918，100-300公里加速性能要强出至少13%。
在那条1100米直道上，可以追回大概15米距离。”
“T14难度非常高，可能又要被拉开一段距离。”
“问题不大，T16之后又是800米直路，只要抢先切进T1弯道……”
“就可以再压制下一圈！”
“好，就这么干！”
方方面面都算计到极限，精准而又充满针对性。
外行人根本意识不到，一场看似是玩闹的赛车里究竟蕴含着多少科学和智慧。
当一群精英开始正视汪言的实力，拿出的解决办法，简直就像是开荒推BOSS的攻略。
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