海托震荡虽然没有造成全港范围的大灾难，但不详之兆频频出现。市面传言，嘉华银行亏空存户存款，贷款出现呆账；结果，一些不明真相的存户，急慌慌跑到嘉华提取存款。
嘉华银行随即向汇丰银行与中银集团求援，汇丰和中银随即发表声明，支持嘉华银行，挤提平息，未酿成风潮。
银行风波带动股市风波，六月份中小市值股如冰山滑下，滑得人仰马翻。
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小米集团在去年（1984年）七月份，被林荣亨作私有化处理，其后旗下开始分拆成小米电子、小米半导体、小米电器。
私有化小米集团，自然是希望分拆后再上市，这样可以获得更多的资金渠道；而且，小米半导体预计十年以上不会获利，会严重拖累整个小米集团，如今私有化分拆后，自然不会出现连带作为。
小米集团当初上市集资7.5亿，林荣亨私有化仅花了6亿港币，不仅赚了一亿，而且还赚了三年的利息和时间，可谓划算至极。
林荣亨叫来小米集团总裁薛维益，说道：“我记得当初爱美高抢夺了我们不少在北美的吊扇市场，是不是？”
薛维益点点头，说道：“恩，大概是在七十年末，当时我们精力都花在随身听、电子游戏产业，大概被抢走了三分之一的市场。”
当时，小米集团自然不会在意这些，因为公司有更好的业务，再说了风扇不是什么技术含量高的产品，只要将市场调查好了，再去打开市场即可。
林荣亨递给薛维益一沓资料，说道：“将爱美高收购了，股份就在49.9%，以后可以作为我们的上市壳！得动作快一点，趁着这波中小股下跌行情，尽快完成。”
薛维益不疑有他，在他认为老板不是对爱美高有意见，而是集团旗下三子公司如果上市，借壳上市无疑最方便，省去了很多麻烦。
“好的！市值才3000多万港币，难度不大。”薛维益看着林荣亨从银河证券拿来的资料，说道。
“原创始人已经在半年前已经清空股票，退出董事会了。不知道他会不会重回公司，所以我们速度快一点，叫银河证券公司帮忙。”
“好的，我马上安排。”
薛维益走后，林荣亨嘴角露出一丝笑容，自己无疑是为民除害。
爱美高的市值，本身就比前世缩水了一半，大刘就算在半年前套现，最多也就套现两三千万；而如今没有上市公司做担保，大刘再厉害也翻不起多大的浪了。
因为一般以小博大，都是由市值小的公司向股民集资和银行贷款，然后去收购市值高的公司约35%的股份。
如果是个人去收购公司，相当于既没有集资渠道，又不会有银行贷款，得全靠自有资金了。
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恒大地产，林荣亨在办公室接待了合和地产的胡应湘。
两人都热衷于投资内地，有多次合作的经历，这次是林荣亨找胡应湘合作投资香江新飞机场的事宜；当然了，此事港府尚不知情，林荣亨也没有打算港府同意自己的计划，而是促使港府将新机场立项。
林荣亨拿出自己规划的方案，递给了胡应湘。
胡应湘看完之后，忍不住大声说道：“好，林生这个方案很好，合和愿意参股！”
林荣亨点点头，说道：“这个项目总计投资约250亿港币，合和打算占股五成，或者三四成？”
胡应湘毫不犹豫的说道：“若能有五成，那自然是好事！林生是发起人，你来安排！”
很快双方便达成口头协议，打算择日通过媒体宣告这个项目。两人都明白，宣告这个工程不代表港府会给自己做，但是港府一定不会不重视，毕竟这是民生工程。
而且随着香港的经济发展，启德机场日益不堪重负，这已经预想到香港的经济了。
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7月。
恒大地产、合和地产推出‘西部海港——大屿山战略发展计划’，立马引起了全港震动，亦引起港府的高度重视——此乃香港开埠以来与地铁相当的浩大工程。
该计划提出：由恒大地产、合和地产为核心的私人财团，投资250亿港币，在香港岛西部海湾的大屿山东角，移山填海兴建双跑道国际机场及西部海港。并开发工业区、住宅区、兴建多条跨海大桥及海底隧道，使机场新区与港岛、九龙连接，另追加投资兴建联系香港、粤省、澳门的广深珠高速公路。
林荣亨此举，大大的显示了超人气魄和立足于香港的信心，。
明报刊文评论道：即使在现阶段，这已经是一个令人鼓舞的消息。对本港和长线投资，是香港前途之所系，一直十分为市民关注。本地财团提出这样庞大的计划去发展香港，使人感到他们对香港足够有信心，愿意为香港的将来做承担。
受此消息的鼓舞，股票、地产纷纷开始再次上涨。
而且，很多财团见这个工程有利可图，纷纷再组财团，并拿出自己的方案，向港府投稿或向媒体通报。
一时间，大家纷纷显示看好香港前景的行为，对于那些还在犹豫移民与否的人，也有了一定的影响。
当然了，最后港府还是被否定了所有人的方案。
不过，港府已经承诺，将成立‘新机场发展研究小组’，对纷沓而来的投稿方案进行对比、研究。
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